Selamat datang kembali di BLOGalviya. Artikel kali ini adalah artikel otomotif roda dua atau motor.
Anda yang sering membongkar pasang kendaraan bermotor, pasti sudah tahu adanya komponen-komponen yang harus ada pada kendaraan bermotor.
Salah satu komponen tersebut adalah bearing atau yang lebih dikenal dengan nama laher motor.
Komponen ini memiliki peran yang penting karena menjadi penghubung antara dua komponen serta berfungsi untuk mengurangi gaya gesek yang terjadi agar bisa diminimalkan.
Bearing ini sendiri banyak jenisnya, namun yang biasanya digunakan pada kendaraan bermotor adalah ball bearing.
Bearing jenis ini banyak digunakan karena performanya yang terbukti maksimal untuk digunakan pada kendaraan bermotor.
Bahkan pada jenis kendaraan yang digunakan untuk balapan atau racing, bearing ini adalah komponen utama yang harus ada pada kendaraan racing.
Tipe-Tipe Ball Bearing dan Karakteristiknya
Dalam penerapannya, bearing juga masih dibagi ke dalam beberapa tipe berdasarkan spesifikasinya. Logam Makmur akan menjelaskan beberapa tipe ball bearing, antara lain adalah sebagai berikut:
1. Ball Bearing Tipe ZZ
Tipe pertama ball bearing yang umumnya digunakan adalah tipe ZZ. Tipe ini memiliki karakteristik adanya shield logam yang berada pada outer ring.
Penggunaan shield logam pada bearing tipe ini membuatnya tidak dapat dipindah-pindahkan atau diotak atik saat sudah terpasang pada tempatnya.
Untuk ukuran bearing yang lebih besar, shieldnya dibuat dengan ukuran khusus dan temperatur operasinya pun khusus.
Karakteristik bearing ini adalah memiliki torsi yang rendah serta kemampuan anti debu yang cukup baik.
Sayangnya kemampuan ini tidak didukung kemampuan anti air yang rendah.
2. Ball Bearing tipe LLB
Tipe ball bearing selanjutnya adalah tipe LLB. Pada tipe bearing ini sealnya tidak bersinggungan langsung dengan inner ring.
Hal ini kemudian menyebabkan torsi yang dihasilkan juga berkurang serta mampu bertahan dalam kecepatan yang cukup tinggi.
Bearing ini juga memiliki karakteristik khusus dimana torsinya sangat rendah dengan kemampuan menahan debu yang sangat bagus.
Sedangkan kemampuan tahan airnya justru juga rendah.
3. Ball Bearing tipe LLU
Berbeda dengan tipe sebelumnya, tipe ball bearing LLU ini memiliki seal yang bersinggungan langsung dengan inner ring.
Akibat dari persinggungan ini adalah adanya gesekan yang kemudian menyebabkan torsi jadi meningkat.
Peningkatan torsi ini jugalah yang kemudian membuat batas kecepatan bearing jadi menurun.
Bearing tipe LLU ini memiliki karakteristik kapasitas torsi yang biasa dengan kemampuan menahan debunya termasuk dalam kategori paling bagus diantara tipe lainnya.
Yang lebih diunggulkan adalah kemampuan waterproofnya juga tergolong sangat bagus jika dibandingkan tipe bearing lainnya.
4. Bearing tipe LLH
Desain bearing ini hampir sama dengan tipe LLU namun yang membedakan adalah bearing tipe ini diberi rancangan khusus berupa lip di bagian tepi seal untuk mencegah masuknya material lain.
Karakteristik dari bearing tipe ini adalah memiliki torsi rendah dengan kemampuan menahan debu yang bersifat sempurna.
Sedangkan untuk kemampuan menahan air atau waterproofnya masih tergolong bagus.
Bearing yang ada di pasaran didesain berbeda-beda menyesuaikan dengan kebutuhan penggunanya.
Berbeda dengan bearing standar yang sudah menjadi bawaan dari kendaraan bermotor, bearing-bearing ini didesain dengan dibekali karakteristik dan desain khusus yang berbeda dengan versi standarnya.
Karena itulah bearing masih dibagi ke dalam beberapa tipe bearing lainnya. Seperti beberapa tipe ball bearing yang sudah dijelaskan di atas.
Tipe-tipe di atas adalah beberapa tipe bearing ball yang banyak digunakan beserta karakteristik dan keunggulannya masing-masing.
Untuk mendapatkan beberapa tipe bearing di atas, Anda bisa mendapatkannya di logam-makmur.com.
Dengan informasi tersebut semoga bisa menambah referensi Anda terhadap komponen Penyusun kendaraan bermotor satu ini.
